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（二）电商市场双成员占主导地位，京东势力逐步
泰国社交媒体渗透率高，社交电商是重要的销售渠道之一。相比东南亚其他国 家，泰国人群体在社交媒体上更为活跃，一些小型电商卖家可便捷利用社交平台获 取流量进行电商交易。泰国电商市场各销售渠道中，社交电商更受偏好，占比达40%， 电子零售商（单一品类的垂直电商）占比25%，综合型电商平台（如Shopee TH、 Lazada TH）占比35%。
泰国综合电商平台中，Lazada和Shopee占据主导地位，2020年各季度月访问 量保持在3000万次以上，和泰国市场其他电商平台访问量差距显著。泰国Lazada上 以电子和媒体产品较为**，时尚和美妆是近年来增长较快的领域，公司2016年开始运营 Lazada Tech Hub，致力于提高移动端用户体验。Shopee上较**的产品同 样是电子产品，相比于Lazada竞争优势在于成功的本地化运营，从语言、用户界面 等多方面适应当地文化。2020年Shopee月访问量反**Lazada。
京东系JD Central在泰国起步较晚，2018年JD与Central 集团成立了50亿美元 的合资企业JD Central。2018年9月JD Central 正式在泰国推出，融合Central集团 在泰国地区完善的线下销售网络、品牌声誉以及京东快速的物流配送技术，JD Central快速，成为仅次于Shopee TH、Lazada TH的泰国*三大综合电商平台。
由于智能手机及互联网使用人数增加，泰国电商市场快速发展，对于电商物流 效率提出了较高要求。电商物流受益于下游需求端的火热，规模逐步扩张。据《2019 年泰国物流报告》，预计2019年泰国物流部门创造经济效益达到4867亿泰铢，2017- 2019年复合增速为4.8%。
目前泰国快递行业竞争格局未定，Kerry Express暂时良好，新玩家Flash Express发展势头强劲。
Kerry Logistics占据泰国快递行业**，新玩家入场、竞争愈发激烈。泰国快 递市场第三方物流提供商如Kerry Logistics、DHL、CJ Logistics、Flash Express 等占主导地位。电商平台自己的物流公司占据市场剩余份额，如Lazada TH，Shopee TH，11Street等大型电商平台都有开展自建物流业务。国际快递方面，嘉里物流占 据**地位，是泰国规模较大的公司，国内方面，泰国邮政在中小型电商 中使用率较高。
（1）Kerry Express：嘉里物流间接非全资附属公司，2006年在泰国成立，主 要从事包裹快递服务，业务版图拓展至越南、中国、马来西亚等地。Kerry Express 目前是泰国较大的公司，日均处理量达到120万件，可覆盖泰国区域。
（2）Flash Express：2017年成立，2020年底日均单量可达100万件，覆盖泰国所有77个省份， 365天提供“免费门到门上门取件”服务。
（3）CJ logistics：韩国较大的综合物流运输公司，1998年正式进入泰国市场， 并不断加码泰国地区布局，公司在邦纳开发了7.2万平米的物流中心，与泰国主 要的机场、高速公路连通，日处理能力可达40万件。公司的目标是做到泰国快递市 场**，但被Kerry Express、Flash Express等后来居上。

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