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主营大型健身器材的尚体兽鸟品牌也有同样的想法。在库存发货上，过去尚体兽鸟采取一仓发全国的模式。尚体兽鸟电商总监聂伟对**财经表示，“地理位置上，上海处于偏中部的位置，往北、往南发都比较均衡，运输成本相对能接受，所以此前公司在厂家配送上没有进行多地备仓。经历这次疫情之后，公司计划对厂家配送的产品进行多地仓储备货。
商家认为，今后在全国多地备仓会成为常态。聂伟对**财经表示，多仓备货可以降低一仓备货的突发风险性问题，还能提升全国各地消费者收货的速度，改善消费者体验。
潘多拉大*区供应链总监彭佳谅对**财经表示，疫情也让品牌重新考虑供应链布局，思考单一仓库布局是否适合未来中国市场的发展，也将探索未来多仓或多点操作的可能性。
服装品牌马克华菲电商负责人陈允也持相同观点。陈允表示，从仓配角度看，品牌计划在各地建分仓，公司的新零售板块会将各地分公司的分仓也纳入整个大零售体系。
对于建立分仓的成本，悦慕心情相关负责人表示“其实成本不会额外增加很多，增仓会以租赁方式进行，相当于把上海仓库的一部分租赁费用置换到华南仓库。前期建立分仓可能会花费更多经费，但是分仓安排好后整体的费用应该差不多。”
聂伟则表示，分仓后会给公司增加10%到15%物流成本，原因是从过去的单一仓发货变为从总仓发往分仓再由分仓发货，相当于增加了一次入仓出仓以及运输的费用。
多渠道发货
除了异地分仓外，拓宽发货渠道对于商家而言也是疫情过后会考虑的问题。
马克华菲的总仓在上海，总仓负担几个工作：一是电商货物进出，二是线下商品B2B的进出。疫情导致今年4月仓库处于停止作业的状态，这使得线上订单无法及时发货，导致退货退款率变高。疫情同样对线下也有影响，4月是夏装B2B出货高峰，但是随着商品积压、无法发货，对线下门店的新货上架也带来一定影响。

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